Pourquoi l’entretien précède le traçage
La peinture n’adhère pas sur le sel résiduel, les hydrocarbures, les feuilles compactées ou une flaque qui met des heures à sécher. Un balayage mécanique et, au besoin, un lavage à pression enlèvent ce qui ferait écailler les lignes au premier gel.
Pour un commerce, l’entretien régulier des allées réduit aussi les réclamations (débris, flaques sombres, lignes devenues savon). Le traçage neuf sur une surface sale est la cause la plus fréquente d’un résultat « qui n’a pas tenu ».
Ce que ça comprend
Nous ciblons ce qui bloque la pose ou la lecture, pas un forfait générique « nettoyage de terrain ».
- Balayage mécanique des allées et stalles
- Lavage à pression ciblé
- Atténuation de lignes épaisses ou fantômes
- Nettoyage de déversements avant reprise
Quand intervenir
Après l’hiver : inspection visuelle + balayage. Avant un chantier de traçage : préparation de surface. En saison : interventions ponctuelles si le site reste ouvert et sale (chantier voisin, déneigement agressif, fort achalandage).
Nous n’affirmons pas qu’un calendrier unique convient à tous les sites. Un souterrain, un centre commercial et une copropriété de 40 unités n’ont pas la même usure.
Questions fréquentes
Le lavage remplace-t-il le traçage ?
Non. Il prépare la surface et améliore le contraste existant. Si le pictogramme ou la ligne a disparu, il faut repeindre.
Intervenez-vous hors des heures d’ouverture ?
Oui, lorsque le site l’exige. Le hors-heures se planifie dans la soumission ; ce n’est pas un tarif public unique.